Crack-the-whip-effekten oppstår når du gjør raske filskift. Resultatet kan få tilhengeren din til å snu og snu. Crack-the-whip-effekten er forårsaket av bakoverforsterkning, som kan øke med tilhengerstørrelse og antall tilhengere du drar.
Hvilken type traktortilhenger har størst sjanse for å velte?
Den siste tilhengeren av en trippel har 3,5 ganger større sannsynlighet for å velte enn en femakslet traktor. Dette er kjent som crack-the-whip-effekten. Når du trekker en trippel, øk følgedistansen, unngå brå bevegelser og styr forsiktig. Ikke kjør fortere enn rekkevidden for lyskasteren om natten.
Når du kjører en dobbel eller trippel trenger du mer plass?
7.1. Dobbelt- og trippelbiler tar mer plass enn andre nyttekjøretøy. De er ikke bare lengre, men trenger også mer plass fordi de ikke kan snus eller stoppes plutselig. Tillat mer følgeavstand.
Hva er utenfor sporing eller juks?
Når et kjøretøy svinger, vil bakhjulene følge en kortere vei enn forhjulene. Dette kalles off-tracking eller "juks". Jo lengre kjøretøy, desto større forskjell. I et kombikjøretøy vil tilhengerens hjul gå mer av sporet enn traktorens bakhjul.
Hva forårsaker en jackkniv?
Jackknifing kan oppstå på grunn av plutselig stopp, feil filskifte, utilstrekkelig lastsikring og andre faktorer. Når lastebilen jackknives, kan det føre til en kollisjon med flere kjøretøy fordi biler bak lastebilen ikke kan stoppe og raskt blir blokkert av den betydelige traktor-tilhengeren.
Hva er off-tracking mens du kjører?
Off-tracking er når en Longer Combination Vehicle (LCV) som en traktorhenger gjør en sving eller kjører en rampe, og bakhjulene på tilhengeren ender opp med å kjøre i en annen bane enn traktoren og forhjulene på tilhengeren.
Hva er off-tracking på motorveien?
Årsakene til den mekaniske utvidelsen er: Når et kjøretøy kjører en horisontal kurve, følger bakhjulene en bane med kortere radius enn forhjulene som vist i figur 4. Dette fenomenet kalles off-tracking, og har den effekten at de øker effektiv bredde på et veirom som kreves av kjøretøyet.
Hvordan vet du om omformervognen din er utstyrt med blokkeringsfrie bremser?
Det er en gul lampe på venstre side av dollyen. Konvertervogner bygget på eller etter 1. mars 1998 må ha anti-låse bremsesystemer (ABS). Tilstedeværelsen av ABS vil bli indikert av en gul lampe på venstre side av dollyen.